EMTB.pl - Forum Enduro MTB
Moto kącik - Wersja do druku

+- EMTB.pl - Forum Enduro MTB (http://emtb.pl/forumo)
+-- Dział: Off-topic (/forumdisplay.php?fid=17)
+--- Dział: Off-topic (/forumdisplay.php?fid=18)
+--- Wątek: Moto kącik (/showthread.php?tid=3967)



RE: Moto kącik - Ziemek - 24.02.2012 20:39

U mnie też Night Breakery czekają w schowku na wymianę.
Zdan czyżbyś zakupił jakiś dyliżans i nic się nie chwalisz?


RE: Moto kącik - k.m. - 24.02.2012 20:45

Samochod ktory nie ma 20 lat to szajs i niegodzien jest miana dupowozu dla Kapitana Misfita...
Macie jakies fajne wozki? Czy plastikowy , chinski szajs?


RE: Moto kącik - ACextreme - 24.02.2012 20:50

Niestety plastikowy, chiński szajs Big Grin
[attachment=4657]


RE: Moto kącik - shovel - 24.02.2012 20:53

a propos staruszków:
http://otomoto.pl/mitsubishi-galant-exe-stan-kolekconerski-C22910613.html

to może być dobra opcja dla kogoś kto szuka dobrego i względnie taniego samochodu. jeśli stan jest taki dobry jak wygląda to auto powinno dlugo pojeździć... 1.8 to najbardziej bezproblemowa jednostka mitsubishi.
jeśli ktoś by się zdecydował na takie autko to mam jeszcze trochę częsci do galantów - dam gratis...


RE: Moto kącik - razor - 24.02.2012 20:57

[Obrazek: 5A604B59D84E-2.jpg]


RE: Moto kącik - Kwas - 24.02.2012 21:13

Shovel, auto przepiękne, jedno z najładniejszych japońców, ten zadziorny pyszczek mnie rozwala. Tylko pytanie ilu faktycznie właścicieli miał ten z allegro i ile ma faktycznie nalatane.... Ale kupić takiego w dobrym stanie ...mmmmmm.......

A BMW 8 też fajne autko, propaganda CA zatacza coraz szersze kręgi Smile


RE: Moto kącik - shovel - 24.02.2012 21:23

Kwas, jeśli byś się wybierał go obejrzeć, mogę jechać z Tobą. miałem kilka takich galantów :-) niestety, jako młody i glupi nie kupowałem takich które są ekonomiczne, a takie które mają power ;-P
ale już na pierwszy rzut oka wygląda bdb... welur niewytarty, a przy ~230 tyś przebiegu prawdziwego u mnie zaczynał się świecić.
z takich ciekawostek to ten model (1.8) ma bezkolizyjny silnik, więc w razie pęknięcia paska rozrządu zakładamy następny i jedziemy dalej ;-)

no i jeśli to auto faktycznie nie było nigdy bite, to nie zardzewieje choćby je na składzie soli trzymać. nie wiem jak oni je wtedy zabezpieczali, ale galanty z lat 88-92 mają najlepszą powłokę antykorozyjną EVER. Kolejne mitsubishi (po 93 roku) już rdza dopada...


RE: Moto kącik - mlodye30 - 24.02.2012 21:28

Z BMW to to http://www.pistonheads.com/pics/news/19370/m3small-L.jpg , a potem to http://maydaygarage.com/wp-content/uploads/2011/09/bmw_2002_turbo_bmw_ag.jpg i jeszcze to http://oppozit.ru/img.php?image=model/bmw/r-75/bmw_r75_sahara_1.jpg


RE: Moto kącik - ACextreme - 24.02.2012 21:30

Teraz chyba specjalnie tak samochody produkują - chciałbym zobaczyć przyszłość samochodów, które trafiły do produkcji po 2010r... jak po dajmy na to 8 latach i 300.000km będą wyglądać/jeździć :/
Teraz można jakoś dorwać 10-cio latka w przyzwoitym stanie (nie mówię o starszych), lecz co będzie za 6-7 lat? Śmiem wątpić w trwałość nowoczesnych silników niezależnie od przyjmowanego paliwa oraz układów wszelakich Wink


RE: Moto kącik - mentos - 24.02.2012 21:33

(24.02.2012 17:48)bodziek napisał(a):  
(24.02.2012 12:27)mentos napisał(a):  Albo chińskie Zenony Big Grin. Co Ciekawe Amerykańce (i chyba nawet Brytole) mają luźxniejsze podejście do oświetlenia niż rozprocedurowana Ewropa. Nie trzeba żadnych sprysków a i można ponoć legalnie Zenony z Chin wsadzać w zwykłe odbłyśniki.
Akurat za to powinni się wziąć, dowód zabierać bez żadnych pytań i później jeszcze drążyć, która stacja kontroli podpisała takiemu przegląd.

Już wiem gdzie widziałem zakładanie chińszczyźnianych Zenonów w GB. W Wheelers Dealers na Discovery. Wsadzali je do jakiegoś starego Lexusa GS'a. Mówili oczywista o unowocześnieniu i poprawie bezpieczeństwa a nie o pogorszeniu po takiej modyfikacji. Oczywista żadnych sprysków nie dokładali. Potem przegląd. Wywnioskowałem, że w UK to legal. W USA kraju obsesyjnie nastawionym na bezpieczeństwo też nikt się do tego nie przypierdziela. Sprysków nawet w fabrycznych Zenonach w ogóle nie ma obowiązku zakładać i producenci tego nie robią. Ciekawe to w sumie. Sam mam poczciwe najtańsze Tungsramy czy inne GE H7 w Foce po różnych zabawach z jakimiś markowymi/drogimi +50% i bardzo dobrze świecą długi czas a nie jak te superhiper 2 miechy i dawaj więcej kasy, a i wymiana łłatwa też nie jest. Ale jak dla mnie większe znaczenie ma prawidłowe ustawienie oświetlenie a nie czy ma kolor żółty, biały, niebieski, fioletowy czy inny.


RE: Moto kącik - shovel - 24.02.2012 21:34

na Peżocie (odpukać) grama rdzy nie mam, a oglądałem go z każdej strony, ale np. znajomemu i30 które kupił do swojej firmy rdzewieją, a bezwypadkowe... oczywiście gwarancja hyundaia na perforację jest taka że można sobie nią dupe podetrzeć, bo obejmuje chyba tylko błotniki ;-P


RE: Moto kącik - bodziek - 24.02.2012 22:05

(24.02.2012 21:33)mentos napisał(a):  (...)
Jakoś u nas dziwnym trafem jest tak, jak napisał Harry - świecą wszędzie, tylko nie na drogę Smile
Posiadaczy zwykłych lamp też to dotyczy, ale w mniejszym (procentowo) stopniu.


RE: Moto kącik - mentos - 24.02.2012 22:08

Na nasz rynek puszczają odrzuty z exportu Big Grin


RE: Moto kącik - TomekDebiec - 24.02.2012 22:55

Szałer, widzę że stara miłość nie rdzewieje Big Grin


RE: Moto kącik - Kwas - 24.02.2012 23:47

(24.02.2012 21:23)shovel napisał(a):  Kwas, jeśli byś się wybierał go obejrzeć, mogę jechać z Tobą. miałem kilka takich galantów :-) niestety, jako młody i glupi nie kupowałem takich które są ekonomiczne, a takie które mają power ;-P
ale już na pierwszy rzut oka wygląda bdb... welur niewytarty, a przy ~230 tyś przebiegu prawdziwego u mnie zaczynał się świecić.
z takich ciekawostek to ten model (1.8) ma bezkolizyjny silnik, więc w razie pęknięcia paska rozrządu zakładamy następny i jedziemy dalej ;-)

no i jeśli to auto faktycznie nie było nigdy bite, to nie zardzewieje choćby je na składzie soli trzymać. nie wiem jak oni je wtedy zabezpieczali, ale galanty z lat 88-92 mają najlepszą powłokę antykorozyjną EVER. Kolejne mitsubishi (po 93 roku) już rdza dopada...


Cholera, kusisz Smile To parę pytań mam. Jak jest z częściami? Jak z zagazowaniem?


RE: Moto kącik - shovel - 25.02.2012 00:01

Tomek, to tak jak z Twoją cytrynką ;-)

mam MEGA sentyment do galanta... .jeśli miałbym na zbyciu jakieś 50k zł to bym ściągał ze stanów VR-4 z 92 roku w stanie kolekcjonerskim... nawet nie musi być tuningowany, te seryjne 210/240 koni (zależnie od wersji) by mi od biedy wystarczyło... choć za potworka bym się nie obraził.

a najładniej te galanty wyglądały nie w wersji VR-4, a GTI AMG na rynek australijski:
[Obrazek: 18galantamg07.jpg]

ale mimo wszystko, chyba wolałbym VR-4 ze swoją mocą i napędem na 4 kółka:

[Obrazek: galantvr4-1.jpg?w=600&h=450]

edit:
Kwas:
- z zagazowaniem - bez problemu, szczególnie jesli chciałbyś zrobić gaz na wtrysku. 1.8 i 2.0 8 zaworowe dobrze znoszą gaz
- ceny części - standardowe, czyli klocki, tarcze, paski - raczej na normalnym poziomie, chociaż peugeot mnie wychodzi trochę taniej w utrzymaniu (ale to też dlatego że Puga serwisuje w serwisie który zajmuje się tylko PSA, a Mitsu robiłem u "normalnego" mechanika). Zawieszenie jest proste i praktycznie niezniszczalne - nawet na polskich dziurach częściej niż co 80-100 tysięcy nie będziesz tam zaglądał.
- używki - jeszcze przez kilka lat nie będzie problemów. Mam na strychu trochę części, jutro zajrzę co mam. powinienem mieć z wazniejszych rzeczy pompę wspomagania, może alternator...

jeśli chodzi o silnik, to 1.8 bez remontu zrobi spokojnie nawet 400 tys km.
co do standardowych awarii, czyli co musisz zrobić po zakupie:
- wymienić szczotki w alternatorze - wytrzymują dokładnie 200 tysięcy i ani kilometra dłużej. Jak się ich za wczasu nie wymieni to pada regulator napięcia
- przelutować kondensatory w ECU - ze względu na wiek luty puszczają. Mozliwe że to auto już miało to robione. Koszt jest praktycznie zerowy (50 zł u elektronika). Dostęp do komputera banalny, do wyciągnięcia w 5 minut.
- sprawdzić przewody hamulcowe
- sprawdzić czy nie ma luzów/wycieków przekładni kierowniczej (mało prawdopodobne - pojawiają się dopiero przy 2x większym przebiegu). Wymiana przekładni w tym aucie to ból w dupsku, bo trzeba pół silnika rozbierać, ALE sama regeneracja przekładni jest tania (z tego co pamiętam 300-400 zł)

tu masz link do strony Krzyżaka z Mitsumaniaków, gośc ma gigantyczną wiedzę na temat tych galantów, swoim 1.8 zrobił chyba z pół miliona kilometrów:
http://www.eurosoftware.com.pl/krzyzak/

ogólnie, zakładając cenę zakupu 2500 zł, około 2000 zł opłat (nie wiem ile to wyjdzie ostatecznie), to "na gotowo" ten Galant po wymianie rozrządu, płynów itp. powinien Ci się zamknąć w 6,5 - 7k nie robiąc nic na odwal sięSmile

edit2:
do tego gala z allegro założyłbym jeszcze to:
http://allegro.pl/mitshubishi-galant-94r-2-0-atrapa-grill-i2102437777.html

ta atrapa dużo uroku dodaje. A rocznik tej atrapy to nie 94 tylko 92 ;-)


RE: Moto kącik - Kwas - 25.02.2012 08:19

Heh myslę, że ten Galant raczej nie przejdzie, ale wymyśliłem sobie inne auto Smile
http://moto.allegro.pl/volvo-v70r-awd-265km-2000r-manual-super-stan-i2118852332.html
Jak tylko bym miał wolne 20 tyś to kupiłbym w sekundę. Po prostu kocham te latające cegły Smile
A za jakimś sensownym s70 też się rozglądnę.


RE: Moto kącik - razor - 25.02.2012 12:55

(24.02.2012 21:28)mlodye30 napisał(a):  Z BMW to to http://www.pistonheads.com/pics/news/19370/m3small-L.jpg , a potem to http://maydaygarage.com/wp-content/uploads/2011/09/bmw_2002_turbo_bmw_ag.jpg i jeszcze to http://oppozit.ru/img.php?image=model/bmw/r-75/bmw_r75_sahara_1.jpg
te e30 m3 fajne
i e24 mi pasuje Smile
e31 to byloby cos, ale 30-40kpln za 20letni samochod, to duzo Smile

@Kwas, co to te CA ?


RE: Moto kącik - Kasha - 25.02.2012 16:26

http://www.classicauto.pl/


RE: Moto kącik - razor - 29.02.2012 10:40

[Obrazek: 431493_394918270533805_187044054654562_1...0890_n.jpg]