EMTB.pl - Forum Enduro MTB
Moto kącik - Wersja do druku

+- EMTB.pl - Forum Enduro MTB (http://emtb.pl/forumo)
+-- Dział: Off-topic (/forumdisplay.php?fid=17)
+--- Dział: Off-topic (/forumdisplay.php?fid=18)
+--- Wątek: Moto kącik (/showthread.php?tid=3967)



RE: Moto kącik - shotgun - 24.06.2011 10:50

Glupio mi sie wypowiadac, jak nawet nie siedzialem w turbobenzynie, ale z tego co czytalem na forum VW to wlasnie po to jest kompresor wlozony,zeby ciaglo od dolu, inaczej jest duza turbo dziura i trzeba troche podkrecic, zeby pozadnie poszedl.


RE: Moto kącik - Pawel_BB - 24.06.2011 11:00

Oczywiście kompresor może pomóc od dołu bo napędza się razem z silnikiem i pompuje coraz bardziej wraz ze wzrostem obrotów.
Jeśli chodzi o turbo to po pierwsze zawsze jest turbodziura (niezależnie czy jest to benzyna czy diesel więc tutaj jest remis) a po drugie ta dziura nie jest jakaś duża, od 1500-1700 RPM pewnie już ładnie jedzie taki mały benzyniak 1.4 czy 1.6 - no właśnie turbinki są małe w małych benzynkach i moim zdaniem szybciej się wkręcają niż większe turbiny w większych silnikach diesla.
Osobiście przejeździłem chyba z 15.000 km Abarthem 500 i byłem bardzo zadowolony z tego silniczka Smile


RE: Moto kącik - mentos - 24.06.2011 11:50

Konkluzja jest prosta - są zwolennicy diesli są zwolennicy benzyn, jak pewnie we wszystkim, nie ma nic najlepszego.

A jak widać kupujący (nie myślę żeby bezmyślnie) zmierzają statystycznie i zdecydowanie w kierunku diesli, podobnie jak ja przesiadając się na diesla przede wszystkim większą przyjemność z jazdy dostrzegałem i dostrzegam i dla mnie żadne turbosokowirówki nic tu nie zmienią bo charakterystyka paliwa i silników diesla jest nie do osiągnięcia przy benzynie, ot obiektywna natura meteri której nic nie zmieni przecie Wink


RE: Moto kącik - Pawel_BB - 24.06.2011 12:00

(24.06.2011 11:50)mentos napisał(a):  Konkluzja jest prosta - są zwolennicy diesli są zwolennicy benzyn, jak pewnie we wszystkim, nie ma nic najlepszego.
Jasne, problem tylko w tym że ludzie z automatu odrzucają benzynę jako coś gorszego kompletnie nie mając kontaktu z turbobenzyną Undecided Spora grupa moich znajomych zatwardziałych zwolenników diesla było w szoku jak jeżdżą nowe turbobenzyniaki Smile polecam skoczyć do jakiegoś salonu np. Opla i Forda na jazdę testową jakaś Astrą, Insignią, Focusem i Mondeo.


RE: Moto kącik - mentos - 24.06.2011 12:43

spróbować nie zaszkodzi ;-)


RE: Moto kącik - Pawel_BB - 24.06.2011 12:44

No właśnie o to mi chodzi od początku Big Grin


RE: Moto kącik - strarzaq - 24.06.2011 14:54

Ja mogę opisać moje odczucia z chwilowej przesiadki z mojego ropożłopnego karaczana na turbobenę WRX. Na początku jawi się pytanie:
- Kurde, gdzie to ma te 265 koni?! Mój dizelek lepiej ciągnie!
A potem pojawia się refleksja:
- To nie diesel, trzeba wyżej na obroty!
I po małej próbie już wiadomo - konie zgrupowały się w drugim końcu zagrody. Wystarczy po nie sięgnąć i są! Smile


RE: Moto kącik - filozof911 - 24.06.2011 19:10

A ja bardzo ciekaw jestem, jak naprawdę działa silnik fiat multiair.
1.4 turbo + hydraulicznie sterowane zawory ssące = moment maksymalny przy 1750 obr. min.
Wygląda ciekawie.


RE: Moto kącik - Pawel_BB - 24.06.2011 19:24

(24.06.2011 19:10)filozof911 napisał(a):  A ja bardzo ciekaw jestem, jak naprawdę działa silnik fiat multiair.
Moim zdaniem działa bardzo fajnie (sporo nim jeździłem), to ponoć jeden z lepszych silników na rynku.


RE: Moto kącik - shovel - 24.06.2011 21:01

ma ktoś jakieś fajne, małe i niedrogie autko do sprzedania? Do ok. 10 k zł, szukam dla rodziców - wymagający nie są... ma być bezawaryjneSmile


RE: Moto kącik - ACextreme - 24.06.2011 21:04

A w dieslu czy benzynie Big Grin


RE: Moto kącik - INsejn - 24.06.2011 21:14

(24.06.2011 19:10)filozof911 napisał(a):  A ja bardzo ciekaw jestem, jak naprawdę działa silnik fiat multiair.
1.4 turbo + hydraulicznie sterowane zawory ssące = moment maksymalny przy 1750 obr. min.
Wygląda ciekawie.

Aaa tam, ja mam stare dobre 1.8t i maks moment już przy 1950 obrotach. Big Grin


RE: Moto kącik - santaradix71 - 24.06.2011 23:11

...mam coś takiego...http://allegro.pl/daihatsu-sirion-1-0-2002-cukierek-dla-kobiety-i1668407570.html
...to jest auto Mojej Żony:-)


RE: Moto kącik - shovel - 24.06.2011 23:20

nie no raczej po wynalazkach rozglądał się nie będę.
biorę pod uwagę hondę Civic 1999-2000 najchętniej z 1.5 16V, corsę C 1.2, vw polo i ew. renault clio 2002-2004


RE: Moto kącik - strarzaq - 25.06.2011 08:53

(24.06.2011 23:20)shovel napisał(a):  nie no raczej po wynalazkach rozglądał się nie będę.
biorę pod uwagę hondę Civic 1999-2000 najchętniej z 1.5 16V
Czyli szanowni rodziciele w tuning idą?


RE: Moto kącik - shovel - 25.06.2011 10:02

nie, absolutnie - po prostu to dobre i bezawaryjne samochody. 1.5 dlatego że pali o litr mniej niż 1.4


RE: Moto kącik - Andref - 25.06.2011 10:38

1,4 nigdy nie spaliło więcej niż 8l w mieście i ok 6,5 w trasie. Tylko trzeba wysoko kręcić i jeździć na 3 biegach Wink


RE: Moto kącik - filozof911 - 25.06.2011 11:31

hondy fajne, ale korodują na potęgę. wiewióra je zżera z każdej strony ;P


RE: Moto kącik - shotgun - 25.06.2011 16:59

(24.06.2011 21:14)INsejn napisał(a):  
(24.06.2011 19:10)filozof911 napisał(a):  A ja bardzo ciekaw jestem, jak naprawdę działa silnik fiat multiair.
1.4 turbo + hydraulicznie sterowane zawory ssące = moment maksymalny przy 1750 obr. min.
Wygląda ciekawie.

Aaa tam, ja mam stare dobre 1.8t i maks moment już przy 1950 obrotach. Big Grin
Jak jest tak zwawy jak Passat 1.8T to pozal sie Boze...
6.5 godziny naprawialem sprzeglo sprezarki klimy majac otwor pod katem 10 x15 cm, bede chirurgiem jednak bo pacjent zyje.


RE: Moto kącik - shovel - 25.06.2011 20:22

ja za to w tym tygodniu sprawdzałem wytrzymałość puga...
najpierw w poniedziałek nie zauważyłem że ojciec postawił swoje auto bliżej niż zwykle i mu przyharatałem zderzakiem przy cofaniu (zderzak cały, lekka rysa. Oponent pokonany - błotnik kaputt i drzwi trochę się odgięły Tongue).
W środę wystający pręt z drogi ładnie mi pomuskał przedni zderzak (rysa)
dzisiaj koło 18 jakiś gość stwierdził że nie ma sensu się zatrzymywać na czerwonym świetle i mi się wpakował w dupę. - na zderzaku rysa + lakier, Golf -> pęknięty zderzak, złamany grill, urwane lampy, i pogięty pas przedni.
Volkswagenowi gratuluję trwałości, co nie zmienia faktu że ogólnie jeżdżę ostrożnie i takiej "kumulacji" w życiu nie miałem.